1/4 Ton, 4x4, Truck (Jeeps)

Conversions

Ford GPW

La Ford GPW n' était guère différente de la Willys MB. En fait les différences apportées par Ford furent réalisées pour conformer la Jeep aux moyens de production du géant automobile.

Ford GPW was hardly different from Willys MB. In fact the differences brought by Ford were carried out to conform the Jeep to the means of production of the automobile giant.

Ford GPW

Le châssis de la Ford GPW était doté d' une traverse en U inversé et de supports d' amortisseurs différents. Notons que toutes les Jeeps GPW étaient dotées d' une calandre en tôle emboutie.

The chassis of Ford GPW was equipped with a cross-piece out of reversed U and different supports of shock absorbers. Let us note that all Jeeps GPW were equipped with a buckled plate grill.

Data

Ford GPW

Conversions

Les Américains et les Britanniques travaillèrent ensemble sur un véhicule tout terrain léger capable d' être aéroporté pour des missions de commando. Ce véhicule destiné aux SAS britanniques (Special Air Service) devait servir à l' origine lors de raids au Proche-Orient contre des terrains d' aviation ennemis. Ces véhicules devaient transporter rapidement hommes et artillerie à travers le désert vers leur cible sans se faire repérer.

The Americans and the British worked together on a light cross-country vehicle able to be airborne for missions of commando. This vehicle intended for British SAS (Special Air Service) was to be used at the origin at the time of raids in the Middle East counters enemy airfields. These vehicles were to quickly transport men and artillery through the desert towards their target without being located.

Jeep SAS ou Commando Car
src: Italeri	src: La Seconde Guerre Mondiale, Éditions C. Colomb

Ces exemplaires étaient peints en jaune sable. Pour réduire rapidement l' opposition ennemie, les Jeeps SAS étaient dotées de cinq mitrailleuses: un couple sur affût pivotant à l' arrière, un autre couple fixe à l' avant à droite et une dernière toujours à l' avant mais à gauche (cet disposition pouvait changer selon les équipages). A causes des mitrailleuses avant, ces Jeeps n' avaient pas de pare-brise. Pour de longs trajets dans le désert, deux réservoirs supplémentaires (d' une capacité totale de 135 l) étaient installés à l' arrière et un nouveau système de refroidissement amélioré fut installé.

These specimens were painted in sands yellow. To reduce the enemy opposition quickly, Jeeps SAS were equipped with five machine-guns: a couple on swivelling mounting to the back, another fixed couple in the front-right and a last always in front but on the left (this provision could change according to crews). Because of the front machine-guns, these Jeeps did not have a windshield. For long ways in the desert, two additional tanks (of a total capacity of 135 L) were installed to the back and a new improved system of cooling was installed.

Jeep SAS or Commando Car with a .50cal MG

src: Verlinden

Le gros défaut de la Jeep est le manque criant de protection pour l'équipage, ce qui pouvait être dangereux lors de missions de reconnaissance. En 1941, la firme Smart réalisa une version blindée de la Jeep. Le pare-brise fut remplacé par un grand bouclier blindé doté de fentes de vision. Cette version fut baptisé M25 Scout Car. Cependant l' ajout de blindage modifia défavorablement le poids du véhicule. Le moteur fatiguait rapidement et la suspension était mise à rude épreuve. Malgré plusieurs modifications pour réduire le poids, la M25 Scout Car fut finalement abandonnée.

The large defect of the Jeep is the lack of protection for the crew, which could be dangerous at the time of reconnaissance missions. In 1941, the Smart firm carried out an armoured version of the Jeep. The windshield was replaced by a large armoured shield equipped with slits of vision. This version was baptized M25 Scout Car. However the addition of shielding modified the weight of the vehicle unfavourably. The engine tired quickly and the suspension was put at hard test. In spite of several modifications to reduce the weight, M25 Scout Car was finally abandoned.

Jeep M25
src:Site "Histoire de la Jeep"	src: Normandie Album Mémorial, Ed. Heimdal

En avril 1941, les militaires commandèrent une version amphibie de la Jeep à Ford. A partir de la GPW Ford réalisa effectivement un modèle amphibie doté d' une carrosserie étanche en forme de canot, qu' il présenta le 18 février 1942. Cet engin pourtant assez lourd, fut fabriqué à 7900 exemplaires. Peu populaire auprès des Américains, cette version fut surtout utilisée par les Russes.

In April 1941, the Army ordered an amphibian version of the Jeep to Ford. From the GPW Ford carried out indeed an amphibious model equipped with a tight body in the shape of boat, which it presented on February 18, 1942. This rather heavy machine however, was manufactured to 7900 specimens. Not very popular near the Americans, this version was especially used by the Russians.

Jeep GPA

src: Verlinden

La Jeep fut également transformée en véhicule sanitaire tout terrain de première ligne. Les modifications apportées permettaient de transporter 3 brancards dans des conditions à vrai dire peu confortables.

The Jeep was also transformed into cross-country medical vehicle of first line. The modifications made possible to transport 3 stretchers under conditions to tell the truth not very comfortable.

Ambulance Jeep

src: Italeri

Durant la formation de la Tank Destroyer Force, la Jeep servit d' affût mobile pour le canon antichar de 37 mm. Ce modèle intérimaire, n' était guère réussi: le canon était monté à l' arrière du véhicule et il n' y avait guère de place pour les munitions (il y a la solution d' utiliser une remorque). Le châssis était rudoyé par l' utilisation du canon. Le canon de 37 mm fut finalement vite considéré comme obsolète.

Notons encore que certaines Jeeps furent dotées à l' avant d' une barre de fer. Cette barre servait à couper les fils (barbelés ou autre) tendus en travers des routes par les Allemands qui décapitèrent un certain nombre de passagers.

During the formation of the Tank Destroyer Forces, the Jeep was used as mobile mounting for the anti-tank gun of 37 mm. This temporary model, wasn't a success design: the gun was assembled to the back of the vehicle and there was hardly place for the ammunition (there is the solution to use a trailer). The chassis was knocked about the use of the gun. The gun of 37 mm was finally quickly regarded as obsolete.

Still let us note that certain Jeeps were equipped in front with a vertical iron bar. This bar was used to cut wire (barbed or different) tended across the roads by the Germans who decapitated a certain number of passengers.

Sources:

• La Seconde Guerre Mondiale, Éditions C. Colomb
• Site "Histoire de la Jeep"