M36 Jackson 90 mm Gun Motor Carriage

Design

Le M36 était doté du moteur essence du M10A1. Le design de la caisse était identique à celle du M10A1 standard. A l' intérieur les potences de renfort de la superstructure furent déplacées vers l' avant pour fournir plus d' espace aux munitions de 90 mm. Le compartiment moteur fut doté d' un générateur auxiliaire et d' une installation électrique modifiée. Le mure pare-feu fut également modifié, ainsi que trappes du plancher. Les seules différences notables proviennent de la tourelle. La disposition de l' équipage était différente de celle du M10. En effet le tireur est assis à la droite du canon, le commandant est assis derrière lui et le chargeur est assis à la gauche du canon. La tourelle du M36 était dotée d' un puits de tourelle partiel.

M36 was equipped with the gasoline engine of the M10A1. The design of the hull was identical to that of the standard M10A1. At the interior the brackets of reinforcement of the superstructure were moved forwards providing more space to the ammunition of 90 mm. The engine compartment was equipped with an auxiliary generator and a modified electric installation. The firewall was also modified, like trap doors of the floor. The only notable differences come from the turret. The provision of the crew was different also. Indeed the gunner sat to the right of the gun, the commander sat behind him and the loader sat to the left of the gun. The turret of M36 was equipped with a partial well of turret.

src: Tamiya

En raison du poids du canon la tourelle du M36 était dotée d' un système de rotation assisté en plus du système manuel. L' aspect général de la tourelle était arrondi et non angulaire comme celle du M10. Elle rappelle en fait, un peu, la tourelle T23 qui équipera les Shermans(76). Elle était dotée d' une large saillie fortement blindée, dont le poids contrebalançait celui du canon et qui accueillait rangés dans des tubes des munitions de 90 mm.

Because of the weight of the gun the turret of M36 was equipped with an assisted system of traverse, in addition to the manual system. The general aspect of the turret was round and nonangular as that of M10. It recalls in fact, a little, the T23 turret which will equip Shermans(76). It was equipped with a broad strongly armoured bulge, whose weight counterbalanced that of the gun and who accomodated ammunition of 90 mm arranged in tubes.

Well of turret of M36 Jackson.

src: Tamiya

src: Vincent Bourguignon

Le M36 était armé du canon de 90 mm M3 sur affût M1 (avec large bouclier arrondi) doté d' une élévation de 20° et d' une dépression de 10°. Au total le M36 accueillait 47 obus de 90 mm, principalement des obus perforants, mais aussi quelques obus explosifs et fumigènes. Cette arme pouvait avec des obus à haute vélocité (HVAP - High Velocity Armor Piercing) percer encore 154 mm de blindage à 2000 mm grâce à une vitesse initiale de 1021 m/s ! Il était clair qu' aucun char allemand n' était à l' abri d' une telle arme. Pour compléter son armement, le M36 était doté d' une mitrailleuse calibre .50 (12.7mm) pour sa défense antiaérienne et locale montée sur un piédestal sur la saillie arrière.

M36 was armed with the gun of 90 mm M3 on M1 mounting (with broad round shield) with an elevation of 20° and a depression of 10°. On the whole M36 accomodated 47 shells of 90 mm, mainly piercing shells, but also some high-explosive shells and smoke-producing shells. This weapon could with shells with high velocity (HVAP - High Velocity Armor Piercing) pierce still 154 mm of shielding to 2000 mm thanks to an initial speed of 1021 m/s! It was clear that no German tank was to the shelter of a such weapon. To supplement its armament, M36 was equipped with a .50cal machine-gun (12.7mm) for its anti-aircraft and local defence mounted on a pedestal on the back bulge.

Le blindage est composé de plaques d' acier laminé soudées entre elles. Le blindage de la caisse et la superstructure est quasi identique à celui du M10 et respecte les mêmes principes. Mais celui de la tourelle est supérieur comme l' attestent les chiffres ci-dessous.

The shielding is made up of laminated steel plates welded between them. The shielding of the hull and the superstructure are nearly identical to that of M10 and respect the same principles. But that of the turret is higher as the figures attest it below.

Red (turret): 32 mm / 85°° Green (superstructure): 19 mm / 52° Orange (hull): 25 mm / 90°

Blue (mantlet): 76 mm / 45° Red (turret): 44-127 mm / 90° Green (superstructure): 38 mm / 35° / 19 mm / 52-90° Orange (hull): 51-108 mm / 34-90° / 19 mm / 52-90°

Red (turret): 10 mm / 0° Green (superstructure): 19 mm / 0° & 10 mm / 0° Orange (hull): 13 mm / 0°

src: Vincent Bourguignon

En raison du manque de caisses de M10A1 disponibles, on utilisa également les caisses du M10 à moteur diesel (M36B2) et du M4A3(75)W à moteur essence (M36B1). Ce dernier modèle était très différent des deux autres avec un design de caisse de Sherman.

Because of the lack of hull of M10A1 available, one also used the hulls of M10 with diesel engine (M36B2) and hulls of the M4A3(75)W with gasoline engine (M36B1). This last model was very different from both others with a design of hull of Sherman.

Sources:

• La Seconde Guerre Mondiale, Éditions C. Colomb
• US Tank Destroyer in Action (Armor Number 36), Squadron/Signal publications
• Blindés de la Seconde Guerre Mondiale, Éditions Altas
• site WWII Vehicles
• site AFV Database
• site US Self-Propelled Guns