7TP Light Tank

Design: Driver's Station & Front Compartment

Le nez du 7TP accueillait la transmission et les commandes finales actionnant les barbotins situés à l'avant. Le nez était équipé de deux boucles de remorquage. Sur le glacis des trappes permettaient d'accéder à la mécanique interne. Le glacis était également doté d'un klaxon.

The nose of the 7TP accomodated the transmission and final command actuating the sprocket-wheels located at the front. The nose was equipped with two loops of towing. On the glacis of the hatches allowed to reach internal mechanics. The glacis was also equipped with a horn.

Glacis	Nose
src: Vincent Bourguignon

Le pilote était assis sur la droite du compartiment central. Son poste faisait saillie sur la plaque frontale de la superstructure. Cette extension était doté d'une trappe en deux parties montées sur charnières, avec une fente de vision (sur la partie supérieure). Cette trappe restait ouverte lors des déplacements pour fournir une meilleure vision au pilote et assurer une meilleure ventilation. La direction s'obtenait en freinant sur une des deux chenilles.

The driver had sat on the right of the central compartment. Its station made covered on the frontal plate of the superstructure. This extension was equipped with a hatch in two parts assembled on hinges, with a slit of vision (on the upper part). This hatch remained open at the time of displacements to provide a better vision to the driver and to ensure a better ventilation. The direction is obtained while braking on one of the two tracks.

Superstructure Front Plate with Driver's saillent

src: Vincent Bourguignon

Superstructure Left Side

src: Vincent Bourguignon

37 mm Bofors vz.37 Mitrailleuse Browining coaxiale Tourelle Ventilateur de tourelle Périscope di commandant Episcope du chargeur Antenne du poste radio Saillie arrière de la tourelle Commandant-tireur Chargeur du canon Pilote Arbre de transmission Elément du moteur (?) Mur pare-feu Elément du moteur (?) Elément du moteur (?) Radiateur Elément du moteur (?) Grille de ventilation Echappement Elément du moteur (?) Elément du moteur (?) (?) Poulie de tension de chenilles Chenille Galet de route Bras oscillant Ressort à lames ? ? Tableau de commande Elément de transmission (?) Saillie du poste du pilote Commande finale, frein tambour Partie frontale de la suspension Guide central de patin de chenille Barbotin avant Position de la transmission ? Phare	37 mm Bofors vz.37 Coaxial Browining machine-gun Turret Ventilator of turret Commander's periscope Episcope of the loader Antenna of the radio Rear projection of the turret Commander-gunner Loader of the gun Driver Driveshaft Element of the engine (?) Firewall Element of the engine (?) Element of the engine (?) Radiator Element of the engine (?) Roast of ventilation Exhaust Element of the engine (?) Element of the engine (?) (?) Track Idler Track Road-wheel Oscillating arm Leaf Spring ? ? Control board Element of transmission (?) Projection of the driver's station Final command, drum-brake Frontal part of the suspension Guide central of track link Front sprocket-wheel Position of the transmission ? Headlight
src: ?

Design: Turret

La tourelle accueillait les deux autres hommes d'équipage, le commandant-tireur (à gauche) et le chargeur du canon (à droite). L'armement était constituée d'un canon Bofors de 37 mm wz.37 L/45 (80 coups) et d'une mitrailleuse coaxiale de 7.92 mm (3960 coups) protégée par un manchon blindé. Le canon de 37 mm avait une vélocité initiale de 800-870 m/s et une portée maximum de 6500 m (effective de 4000 m). L'accès se faisait via une trappe montée sur charnière située sur la droite du toit. Elle était dotée d'un episcope. Un périscope rotatif était située à la gauche de la trappe. Deux fentes de visions étaient présentes. sur les côtés de la tourelle. Le 7TPdw était quant à lui doté de deux petites tourelles indépendantes, au champ de rotation limité (par la tourelle opposée). Elles étaient toutes les deux armées d'une mitrailleuse à refroidissement par eau.

The turret accomodated the two other rewmen, the commander-gunner (on the left) and the loader of the gun (on the right). The armament was made up d' a Bofors gun of 37 mm wz.37 L/45 (80 rounds) and a coaxial machine-gun of 7.92 mm (3960 rounds) protected by an armored sleeve. The gun of 37 mm had an initial muzzle velocity of 800-870 m/s and a maximum range of 6500 m (effective of 4000 m). The access was done via a hatch assembled on hinge located on the right of the roof. It was equipped with a episcope. A rotary periscope was located at the left of the hatch. Two slits of visions were present. on the sides of the turret. The 7TPdw as for it was equipped with two small independent turrets, with a limited traverse field (by the opposite turret). They were both armed with a machine-gun with water cooling.

7TPdw Turrets

7TPjw Turret

7TPdw Turrets

7TPjw Turret

7TPdw Turrets

7TPjw Turret

src: Vincent Bourguignon

La tourelle était munie à l'arrière d'une projection pouvant accueillir un poste radio sur les véhicules de commandement. Dans les autre cas il accueillait des munitions pour le canon.

The turret was provided at the back of a projection being able to accomodate a radio station on the command vehicles. In the other case it accomodated ammunition for the gun.

Sources:

• Wikipédia
• wwiivehicles.com
• Les blindés de la Seconde Guerre Mondiale, Ed. Atlas